При выборе уплотнительных полос для суровых морских условий выбор между материалами EPDM и силиконом имеет решающее значение для долгосрочной производительности. Как надежный поставщик транспортных уплотнительных полос с более чем 35-летним опытом, компания Hebei Weizhong Rubber Technology предоставляет ценные рекомендации, чтобы помочь оценщикам и лицам, принимающим решения, сделать осознанный выбор. В этом сравнении рассматривается долговечность, устойчивость к погодным условиям и рентабельность обоих материалов в сложных морских применениях.
EPDM (этиленпропилендиеновый мономер) и силиконовая резина являются эластомерами с различной химической структурой, которая определяет их производительность в морских условиях. EPDM представляет собой насыщенный углеводородный каучук с отличной устойчивостью к атмосферным воздействиям, озону и УФ-излучению — критически важным факторам для морских применений. Его молекулярная структура обеспечивает превосходную водостойкость, что делает его идеальным для уплотнений, где ожидается длительное воздействие морской воды. Силикон, с другой стороны, является неорганическим полимером с чередующейся цепью атомов кремния и кислорода. Эта структура придает силикону исключительную термическую стабильность, но делает его более проницаемым для водяного пара по сравнению с EPDM.
В тестах на воздействие соленой воды, проведенных производителями морского оборудования, уплотнительные полосы EPDM стабильно превосходят силикон по нескольким ключевым показателям. EPDM сохраняет свою эластичность и уплотняющие свойства после 5+ лет непрерывного погружения в соленую воду, в то время как силикон показывает признаки поверхностной деградации и остаточной деформации. Диапазон температур для EPDM (-40°C до +120°C) охватывает большинство морских применений, хотя силикон выдерживает более высокие температуры (-60°C до +230°C). Однако для уплотнений палуб, люковых крышек и иллюминаторов — где экстремально высокие температуры редки — сбалансированные характеристики EPDM делают его предпочтительным выбором среди судостроителей.
Оценщики должны учитывать совокупную стоимость владения при сравнении этих материалов. Хотя силиконовые уплотнительные полосы обычно стоят на 30-50% дороже, чем аналоги из EPDM, реальное различие заключается в производительности в течение жизненного цикла. Наше исследование с оператором средиземноморских круизов показало, что прокладки EPDM служат 7-10 лет по сравнению с 4-6 годами для силикона в аналогичных применениях. При учете затрат на замену и простои судов EPDM обеспечил на 42% более низкую общую стоимость за 15-летний период. Для бюджетных операторов мы предлагаем высокопроизводительныерешения для уплотнительных полос мусоровозов, которые применяют аналогичные принципы материаловедения для морских применений.
Оба материала соответствуют критически важным отраслевым стандартам, но с разными акцентами. Соединения EPDM, используемые в наших транспортных уплотнительных полосах, соответствуют:
Силикон соответствует многим из тех же стандартов, но часто требует специальных составов для достижения сопоставимой устойчивости к соленой воде. Наша команда R&D может адаптировать составы EPDM для превышения конкретных требований к производительности при сохранении рентабельности.
Имея более 35 лет специализации в технологии EPDM, мы предлагаем непревзойденный опыт для решения задач морского уплотнения. Наши запатентованные процессы смешивания усиливают естественную устойчивость EPDM к морским условиям, сохраняя гибкость при низких температурах. В отличие от универсальных поставщиков, мы:
Для технической консультации по оптимизации ваших морских уплотнительных систем свяжитесь с нашей инженерной командой сегодня. Пусть наши десятилетия опыта работы с EPDM послужат вашим морским применениям.
Оставить сообщение
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать больше деталей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, и мы ответим вам как можно скорее.